گلویی جک هیدرولیک

[vc_row][vc_column][vc_separator color=”green”][vc_column_text text_larger=”no”]

اگر در مورد جک های هیدرولیکی به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، از شما دعوت میکنیم مقاله جامع این محصول را از دست ندهید.بدین صورت میتوانید بر عبارت زیرین کلیک نمایید!

جک هیدرولیک یا سیلندر هیدرولیک

[/vc_column_text][vc_separator color=”green”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text text_larger=”no”]گلویی جک هیدرولیک از اجزای تشکیل دهنده یک جک هیدرولیک است .قطعات به کار رفته در جک هیدرولیک امروزه به خاطر کاربرد بالای این وسیله در دسترس می باشد و در بازار به راحتی پیدا میشود.

در این مقاله سعی داریم از کاربرد این قطعه در جک هیدرولیک برایتان بگوییم.

کاربرد گلویی جک هیدرولیک

گلویی جک هیدرولیک قطعه ای است که بر روی سیلندر بسته می گردد. در این حالت شافت نیز درون گلویی جک هیدرولیک به حرکت در می آید. در اینجا وظیفه گلویی جک هیدرولیک آب بندی سیستم است . گلویی جک هیدرولیک این کار را در بخش سر جک انجام میدهد و در عین حال تکیه گاه نیز قرار می گیرد.

قرار گرفتن گلویی جک هیدرولیک به عنوان تکیه گاه عمل آب بندی را نیز انجام میدهد. به این حالت قسمت پشت گلویی جک هیدرولیک با قطعه اوررینگ آب بندی می گردد و درون گلویی نیز بر روی شافت آب بندی حاصل می شود. گاید رینگ نیز رینگ راهنما درون گلویی جک هیدرولیک است. کاری که این رینگ راهنما انجام میدهد . وطیفه گاید رینگ در این قسمت جلوگیری از سابیده شدن شافت میباشد.

رینگ پلاستیکی

رینگ پلاستیکی در بخش خارجی و سر گلویی در نظر گرفته شده است. که وظیفه ای چون گردگیری کردن برعهده دارد. رینگ پلاستیکی چون فیلتری جلوی ذرات گردو غبار وهر نوع ناخالصی به درون جک جلوگیری می کند.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/3″][vc_single_image image=”4366″ img_size=”full” alignment=”center” parallax_scroll=”no”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_single_image image=”4365″ img_size=”full” alignment=”center” parallax_scroll=”no”][/vc_column][vc_column width=”1/3″][vc_single_image image=”4363″ img_size=”full” alignment=”center” parallax_scroll=”no”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text text_larger=”no”]

قرارگیری گلویی جک هیدرولیک

این قسمت بخشی از سیلندر هیدرولیکی است که در انتهای دیگر درپوش قرار دارد. گلویی جک به طور معمول از طریق نخ ، پیچ و مهره یا استفاده از میله به بدنه متصل می شود. از مهر و موم ایستا معمولاً بین سر و بشکه سیلندر استفاده می شود.

جک هیدرولیکی (موتور هیدرولیک خطی نیز نامیده می شود) یک محرک مکانیکی است که برای ایجاد نیروی یک جهته از طریق یک ضربه یک جهته استفاده می شود. این ابزار کاربردهای بسیاری دارد ، به ویژه در تجهیزات ساختمانی (وسایل نقلیه مهندسی) ، ماشین آلات تولیدی و مهندسی عمران.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”2671″ alignment=”center” parallax_scroll=”no”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text text_larger=”no”]

قرارگیری گلویی جک هیدرولیک

سیلندرها انرژی خود را از مایع هیدرولیک تحت فشار ، که معمولاً روغن است می گیرند. آنها از یک محفظه استوانه ای تشکیل شده اند ، که در آن یک پیستون متصل به یک میله پیستون به جلو و عقب حرکت می کند. لوله از یک سر توسط ته سیلندر (که به آن درپوش نیز گفته می شود) و سر دیگر آن توسط سر سیلندر (که به آن گلویی جک هیرولیک نیز گفته می شود) در جایی که میله آن از سیلندر خارج می شود ، بسته می شود. پیستون دارای حلقه ها و مهر و موم های کشویی استو  قسمت داخلی جک را به دو محفظه پایین اتاق (انتهای درپوش) و محفظه کناری میله پیستون (انتهای میله / انتهای سر) تقسیم می کند.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

گلویی جک هیدرولیک

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]